冬季到了有些地方會出現(xiàn)比較大的雪或者暴雪，發(fā)生這種情況會導致群眾和車輛出行通行受阻，路面上全是冰雪，就連公交車也無常通行，給市民出行造成了很大不便，此時除雪車、鏟雪車顯得格外的重要，除了購置新設備，車輛的維修保養(yǎng)也很重要，它是恢復專用車性能，延長其使用壽命的有效手段，然而有些使用人員或維修人員經(jīng)常有這樣的做法：

    1、輪胎螺母涂黃油。

    為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理人員在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上絕對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

    2、汽缸墊上涂黃油。

    黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理人員在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間最重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。