隨著食品安全的嚴(yán)格要求，冷鏈物流運輸業(yè)對冷藏車的需求逐漸增加。冷藏車廠家要想贏得冷鏈，各大物流企業(yè)的青睞，不僅要保證冷藏車的制冷效果，還要降低能耗，延長車輛的使用壽命。要做到這一點，除了高品質(zhì)的制冷機組，還需要提高車廂的整體隔熱性能。如何提高冷藏車車體的隔熱性能？將從冷藏車的制版材料、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和密封性能等方面進(jìn)行深入研究。真空絕熱板絕熱材料新選擇目前國內(nèi)常用的絕熱材料有三種：聚氨酯泡沫、聚苯乙烯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫。

      聚氨酯泡沫是應(yīng)用廣泛的優(yōu)良保溫材料。這種材料因其導(dǎo)熱系數(shù)低、隔熱性好、強度高而受到國內(nèi)冷藏車企業(yè)的歡迎。聚氨酯材料的泡沫密度和氣泡直徑都很小。此外，聚氨酯材料也適用于各種板材制造工藝，如注射發(fā)泡、粘合、噴涂等。

聚苯乙烯泡沫是一種以聚苯乙烯樹脂為原料的保溫材料。泡沫疏松，隔熱性能好，吸水率小，耐低溫性能好，易切割，但冷藏車的隔熱層只能采用粘接工藝制作。在歐和美，等發(fā)達(dá)，這種材料基本上被廢棄了。為了節(jié)約成本，這種材料在中國仍在使用。與聚氨酯材料相比，聚苯乙烯應(yīng)達(dá)到同樣的保溫效果，保溫材料的厚度應(yīng)至少增加20％。隨著厚度的增加，冷藏車的服務(wù)質(zhì)量提高，裝載質(zhì)量下降，能耗增加。擠塑聚苯乙烯泡沫塑料是由聚苯乙烯樹脂和相應(yīng)的添加劑擠出而成的保溫材料。這種保溫材料類似蜂窩結(jié)構(gòu)，厚度均勻，不會有空隙和破碎的空隙。擠出聚乙烯材料具有抗壓強度高、導(dǎo)熱吸水率低、使用壽命長等優(yōu)點。

      冷藏車廠家:近來還開發(fā)了一種新型保溫材料——真空保溫板，保溫效果更好，安裝時更環(huán)保節(jié)能。目前，這種材料的制造技術(shù)在國外已經(jīng)相當(dāng)成熟。通風(fēng)槽設(shè)計提高了中，大多數(shù)印象中的流通速度，冷藏室內(nèi)部光滑平坦。事實上，冷藏車的內(nèi)表面結(jié)構(gòu)不僅不平整，而且相當(dāng)復(fù)雜。

      六面通風(fēng)的工作原理

      制冷機組產(chǎn)生的冷空氣吹到后門，通過后門板上的凹槽下到地板上，再從地板上的凹槽回到前壁，從前壁上的凸筋之間上升到回風(fēng)口，側(cè)壁上的凹槽起到輔助排風(fēng)的作用?！傲嫱L(fēng)”冷藏柜設(shè)計可增加通風(fēng)面積30％，實現(xiàn)快速循環(huán)通風(fēng)，快速降低柜內(nèi)溫度，避免溫差死角，有效實現(xiàn)節(jié)能。此外，車廂內(nèi)的裝載空間比貼片式風(fēng)道增加了9.8％，清洗更加方便。提高密封性能和節(jié)能也是評價冷藏車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，裝有空氣幕的冷藏車比沒有空氣幕和塑料簾的冷藏車保溫效果更好，節(jié)能性更強。特別是當(dāng)外界溫度高于40度時，空氣幕機的效果得到充分體現(xiàn)。目前，塑料門簾在國內(nèi)應(yīng)用廣泛。